Late at night...

Hier soir c'était la fête de Halloween. -

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Photo prise à 10h du matin. 25°C à l'ombre.
On aperçois entre le feuillage des arbres l'eau de la piscine.

(cliquez pour agrandir)

Pour un automne c'est quand même pas mal. C'est comme ça à San Diego. Au petit matin et le soir après que le soleil se soit couché il fait quand même très frais ou même froid: pas plus de 10°C. Mais dans la journée ça monte très vite. Il est rare qu'on soit obligé de s'habiller vraiment chaudement. En gros on s'habille léger, genre un t-shirt et on porte une veste juste pour traverser le parking. D'une manière générale il faut trouver le moyen de s'habiller de manière flexible vu qu'on passe de très frais à chaud/très chaud.

Le plus agréable dans cette histoire c'est de savoir qu'ailleurs il faut vachement plus froid.

Histoire d'aller chercher un moto.

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...et en bon état, si possible.

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Check-list

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C'était officieux depuis quelques temps, c'est devenu officiel cette semaine. HP va licencier la quasi totalité de ses équipes de développement logiciel en France, soit une soixantaine de personnes réparties entre les sites de Les Ulis et Sophia Antipolis. Quid des produits développés en France? Direction la Chine, à Shanghai. En gros, Asset Manager et quelques autres projets sont mis en "maintenance".

Dommage pour les nouveaux clients qui viennent de signer l'achat de licences, contrairement à ce qu'on a pu leur faire croire il n'y aura plus de nouvelles versions et à part quelques hot fix critiques, point d'évolution.

Et dommage surtout pour les employés qui se sont défoncés pour sortir les dernières versions d'AM et qui en signe de reconnaissance se voient indiqués la porte. Pour "raisons économiques". Tiens, un conseil gratos spécial dédicace: si les PM se bougeaient plus le cul pour pondre des specs potables, et passaient moins de temps à downloader des gadgets pour leur iPhoune, peut-être que nos produits se vendraient un peu mieux.

Après on peut toujours écrire des bouquins sur comment motiver ses développeurs, tenir des conférences et organiser des séminaires, il n'empêche que la réalité dans un boite comme HP est que la vie d'un projet ne tient qu'à un fil. Mille raisons autres que sa rentabilité peuvent provoquer son trépas. Dès qu'on le comprend, la "motivation" en prend un sacré coup dans l'aile.

Entre ceux qui "font leur heures" et les autres qui ne pensent qu'à étoffer leur CV (comme moi), l'intérêt pour un projet/produit est passé à la trappe (largement ouverte par le top management).

Donc après la mise au rebut des équipes d'Asset Manager et de Connect-It, la question est who's next?

Toi aussi t'es Manageure avec ton iPhoune!

Merci à Dan pour ce lien:
http://www.theregister.co.uk/2009/07/29/aboxalypse_now/

Dans le même esprit:

Il y a 3 semaines j'ai reçu un écran 22" et un câble antivol pour attacher définitivement mon laptop à mon bureau. Du matériel HP bien entendu.

Quand les cartons sont arrivés, j'ai cru avoir reçu deux écrans, les deux cartons étant exactement de la même taille. Ces cartons ne comportaient aucun autre marquage en dehors du logo HP.

Le premier carton contenait un autre carton légèrement plus étroit, et ce dernier contenait finalement l'écran.

Le deuxième carton contenait une énorme quantité de chips en polystyrène pour protéger, sans doute, le minuscule carton d'emballage contenant le câble antivol en... acier!

Je regrette de ne pas avoir pris de photos.

D'ailleurs il y a une autre photo que j'aimerai prendre un jour, sauf que je risque de perdre mon job si je le faisais. Ce serait une photo de l'unité de production de cartouches d'encre pour imprimantes industrielles qui se trouve au rez-de-chaussée du bâtiment où je travaille à Rancho Bernardo. Je passe par là quasiment chaque jour vers midi pour me rendre à la cafétéria.

Les cartouches en question, d'une taille seulement 2x supérieure à celles qu'on trouve dans le commerce, sont toutes emballées dans des boites individuelles dont les dimensions font au moins quatre fois celles de la cartouche. Ces boites vont par dizaines dans des boites plus grandes, les quelles sont empilées et plastifiées sur palettes.

Dernièr trait de génie de notre top management: à la fin du mois la totalité des employés HP world devront avoir d'installé sur leur pc un driver de crypto qui encrypte/decrypte LA TOTALITE du disque dur en temps réel, OS inclus.
Il faudra deux mots de passe pour rentrer dans la becane, celui au démarrage pour le driver de crypto et ensuite le normal pour l'accès réseau. Actuellement ma bécane à besoin de 12 minutes pour démarrer, charger toute la merde obligatoire, me présenter le bureau et me rendre la main.
Déjà qu'on fais du dev sur des laptops Celeron vieux de 3 ans et que nos serveurs claquent un disque par jour, quand c'est pas le système de mise à jour automatique qui flingue le driver vidéo ou réseau, là c'est sur on ne pourra plus bosser du tout. Actuellement builder le produit (2Go de sources) sur ma bécane prend 1h30 et l'estimation est que la crypto va tout ralentir de 30%. Joie.

I've posted source code for a multi-button (more than 2) combobox on the Extjs forums.
http://extjs.com/forum/showthread.php?t=71999

This is what it looks like:

The buttons shown on the preview are only samples.
The combobox has been enhanced to accept a new config object to define the additional buttons, their image src and their click event handler.

Ici tout le monde se plaint du prix du carburant, comme partout ailleurs dans le monde. J'en suis à mon quatrième plein depuis l'achat de ma Honda Civic Hybrid modèle 2006. L'essence ayant augmentée de $2.599/gl lors du premier plein à $2.991/gl lors du dernier, j'ai voulu savoir combien était ma conso moyenne etc.

Donc voilà quelques stats rapides (converties au système métrique car je suis sympa ).

115,72L
1787,46Km
6,4L/100Km

Prix de revient moyen au Km: 0,034E
Prix moyen du litre: 0,52E

Oui vous lisez bien, le litre d'essence me coûte en moyenne cinquante centimes d'euro. Donc oui, en France vous avez raison de vous plaindre.

Quand au 6,4L/100Km, peut mieux faire si on compare à la Prius et à des modèles européens, mais quand même pas si mal quand on sait que la conso moyenne des modèles commercialisés aux US est de 8.4L/100Km.

Par exemple, la Volkswagen Jetta TDI ne consomme pas plus que ma voiture, encore faut-il pouvoir trouver des stations service avec des pompes diesel. A San Diego c'est moins évident que ça n'y parait.

En cherchant un peu sur des sites comme http://www.greencar.com qui offrent des comparatifs de "milage", de conso au Km, on voit que la Toyota Prius et la Honda Civic arrivent en tête des consommations théoriques. Sur ce site ma Civic Hybrid 2006 est donnée pour 46mpg, c'est à dire environ 5L/100Km. Dans la réalité, j'habite une région très vallonnée et ça joue énormément sur la consommation qui du coup tourne plutôt autour de 6,4/100Km.

Evidement, une voiture consommera moins en roulent en hollande avec le vent dans le dos. Le principal problème de l'hybride, en tous cas avec la Honda Civic (attention: RIEN à voir avec le modèle européen), c'est le manque de puissance en cote. Du coup le moteur atteint facilement les 3500 à 4000 tr/min et consomme autant qu'un V6 à 2000 tr/min. J'exagère à peine.

Vivement les nouvelles générations d'hybride plus puissantes ET plus économes à la fois.

Un ptit gars vous mâche le boulot.
http://www.clochix.net/post/2009/04/22/Quand-elle-entend-le-tocsin-qui-sonne-la-mignonne-herissonne-friponne-frissonne

Manuel à garder dans la boite à gants.

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http://wave.google.com/

It's the next big thing. Be prepared.

Pour faire un bon plan social, chez HP comme chez d'autres, la recette est simple.

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Du NAS, du streaming et de la télé.

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